ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลคูโบต้า ตั้งแต่ 10-15-.5 แรงม้า (รุ่นมาตรฐานและรุ่นโปร) พร้อมระบบไดเร็คอินเจ็คชั่น (DI)
ช่วยเพิ่มการคลุกเคล้าระหว่างอากาศที่หมุนวน ช่วยให้การเผาไหม้ดียิ่งขึ้น ลดปริมาณควันดำ และได้แรงบิดในการทำงานที่รอบต่ำเพิ่มขึ้น 1-3% (เฉพาะเครื่องยนต์ ZT ระบบห้องเผาไหม้ช่วย TVCS)
การทำงานมีความสอดคล้องกันทั้งหมด เพื่อให้มีแรงบิดและตอบสนองได้ดีในทุกรอบการทำงานของเครื่องยนต์ ทำงานร่วมกันกับระบบควบคุมการฉีดน้ำมันแบบตุ้มน้ำหนัก 3 ลูก ช่วยให้จ่ายน้ำมันเข้าสู่หัวฉีดได้รวดเร็ว ทันต่อการเปลี่ยนแปลงของงานกระทันหัน และไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย
เครื่องยนต์ดีเซลคูโบต้า รุ่น ZT สัมผัสเอกลักษณ์ใหม่ สร้างประสบการณ์การใช้งานอีกระดับด้วยรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว พร้อมความแข็งแรง ทนทาน ประหยัดน้ำมัน ตามแบบฉบับเครื่องยนต์ดีเซลคูโบต้า
ห้องเผาไหม้แบบวงแหวนดาวเสาร์ (Saturn Shape Groove)
ช่วยเพิ่มการคลุกเคล้าระหว่างอากาศที่หมุนวน ช่วยให้การเผาไหม้ดียิ่งขึ้น ลดปริมาณควันดำ และได้แรงบิดในการทำงานที่รอบต่ำเพิ่มขึ้น 1-3% (เฉพาะเครื่องยนต์ ZT ระบบห้องเผาไหม้ช่วย TVCS)
แขนควบคุม 2 แขน ร่วมกับสปริง 4 ตัว
การทำงานมีความสอดคล้องกันทั้งหมด เพื่อให้มีแรงบิดและตอบสนองได้ดีในทุกรอบการทำงานของเครื่องยนต์ ทำงานร่วมกันกับระบบควบคุมการฉีดน้ำมันแบบตุ้มน้ำหนัก 3 ลูก ช่วยให้จ่ายน้ำมันเข้าสู่หัวฉีดได้รวดเร็ว ทันต่อการเปลี่ยนแปลงของงานกระทันหัน และไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย
แรงด้วยดีไซน์ล้ำสมัย
เครื่องยนต์ดีเซลคูโบต้า รุ่น ZT สัมผัสเอกลักษณ์ใหม่ สร้างประสบการณ์การใช้งานอีกระดับด้วยรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว พร้อมความแข็งแรง ทนทาน ประหยัดน้ำมัน ตามแบบฉบับเครื่องยนต์ดีเซลคูโบต้า
